Entre le carburant, l'assurance, l'entretien et la perte de valeur du véhicule, chaque kilomètre de tournée a un coût que les indemnités kilométriques ne couvrent qu'en partie, car seuls certains trajets y ouvrent droit. Renseignez votre kilométrage quotidien, votre rythme de travail, le coût complet de votre véhicule et la part de vos kilomètres réellement indemnisée : le calculateur affiche vos kilomètres annuels, ce qu'ils vous coûtent, ce que vous encaissez et le reste à votre charge.
Le calculateur commence par reconstituer votre kilométrage annuel : les kilomètres d'une journée de tournée, multipliés par le nombre de jours travaillés dans la semaine, puis par le nombre de semaines d'activité dans l'année. Ce total est multiplié par le coût complet de votre véhicule au kilomètre, c'est-à-dire tout ce que la voiture vous coûte rapporté à la distance parcourue : carburant, assurance, entretien, pneus et perte de valeur. C'est ce coût complet, et non le seul carburant, qui décrit ce que la tournée consomme réellement.
En face, l'outil estime ce que vous encaissez. Toutes vos distances ne donnent pas lieu à une indemnité kilométrique : en règle générale, seuls les trajets vers des patients situés hors de l'agglomération y ouvrent droit, après un abattement sur la distance de chaque déplacement. Plutôt que de reproduire ces règles, qui dépendent de votre secteur et de la nomenclature en vigueur, le calculateur vous demande la part de vos kilomètres réellement indemnisée. Cette part, multipliée par le kilométrage annuel et par le montant unitaire de l'indemnité, donne vos indemnités encaissées. La différence entre le coût complet et les indemnités est le reste à votre charge, ramené ensuite à la journée de tournée.
Le résultat ne distingue pas les trajets en agglomération des trajets hors agglomération autrement que par la part indemnisée que vous saisissez, et il ignore les indemnités forfaitaires de déplacement, qui relèvent d'une autre logique que le kilomètre, ainsi que les éventuels plafonnements du kilométrage indemnisé prévus par la nomenclature. Il ne calcule pas non plus l'effet fiscal de vos frais de véhicule, qui dépend de votre régime et du choix entre frais réels et barème. Le coût au kilomètre et le montant de l'indemnité proposés par défaut sont des ordres de grandeur : remplacez-les par vos propres chiffres, relevés sur vos factures et sur la nomenclature de l'année.
La part de kilomètres indemnisée est la donnée la plus sensible du calcul. Elle ne se devine pas : elle se lit dans un relevé tenu au fil des tournées, patient par patient.
IdelTournee suit les kilomètres de chaque tournée, patient par patient, pour que la part indemnisée ne soit plus une estimation.
Demander un accès Lire le blog