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Un patient éloigné de votre secteur vaut-il encore le détour pour votre tournée ?

Accepter un patient à quinze kilomètres de votre secteur se décide souvent à l'instinct, alors que la réponse tient dans quelques chiffres : ce que rapporte le passage, actes et indemnités kilométriques comprises, face à ce qu'il coûte en véhicule et en temps de route, temps que vous ne consacrez pas à d'autres patients. Renseignez la distance aller-retour jusqu'à ce patient, vos honoraires moyens et vos coûts : le comparateur affiche le gain net du passage, un verdict lisible et la distance seuil au-delà de laquelle le détour ne se justifie plus.

Vos paramètres

km

Distance qui sert au calcul de l'indemnité kilométrique. Par simplification, l'outil la considère aussi comme le détour ajouté à votre tournée par ce patient.

km / h

Autour de 25 km/h en ville dense, 45 en périphérie, 60 à 70 sur route de campagne dégagée.

€

Actes et majorations d'un passage, hors indemnités de déplacement. À ajuster selon la cotation réelle des soins prescrits.

€ / km

Montant indicatif en plaine, à vérifier dans la nomenclature en vigueur. Mettez 0 si le patient se situe dans l'agglomération et n'ouvre pas droit à l'indemnité.

km

Kilomètres déduits de la distance aller-retour avant le calcul de l'indemnité. Valeur indicative en plaine : vérifiez dans la nomenclature en vigueur le montant et la façon dont il s'applique.

€ / km

Carburant, assurance, entretien, pneus et perte de valeur. Ordre de grandeur indicatif, à ajuster selon votre véhicule.

€ / h

Ce qu'une heure passée en soins vous rapporte en moyenne : honoraires d'une tournée divisés par sa durée. Mettez 0 pour ignorer le temps de route.

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Comment le gain net d'un passage est-il calculé ?

Le comparateur met en balance ce que rapporte le passage et ce qu'il coûte. Côté recettes, il additionne vos honoraires moyens, actes et majorations, et les indemnités kilométriques facturables : la distance aller-retour, diminuée de l'abattement kilométrique, multipliée par le montant de l'indemnité au kilomètre. Côté dépenses, il compte deux choses. D'abord le coût complet du véhicule sur la distance supplémentaire. Ensuite, et c'est le point que l'on oublie, la valeur du temps passé sur la route : le temps de trajet, déduit de la distance et de la vitesse moyenne, multiplié par ce qu'une heure de votre travail rapporte quand elle est consacrée à des soins plutôt qu'au volant.

Le gain net est la différence entre recettes et dépenses. Le verdict le traduit en trois situations : rentable au-delà de deux euros de gain, à l'équilibre entre moins deux et plus deux euros, déficitaire en dessous. La distance seuil est obtenue en cherchant la distance à laquelle le gain net tombe à zéro : en deçà de l'abattement, aucune indemnité n'est perçue et le seuil vaut honoraires divisés par le coût de chaque kilomètre, véhicule et temps réunis ; au-delà, l'indemnité vient réduire ce coût unitaire. Si l'indemnité par kilomètre dépasse le coût de chaque kilomètre, le passage ne devient jamais déficitaire et l'outil affiche 999 pour le signaler.

  • Temps de route = distance aller-retour / vitesse moyenne x 60 ;
  • Indemnités facturables = (distance aller-retour moins abattement) x indemnité par kilomètre, jamais négatives ;
  • Coût du véhicule = distance aller-retour x coût complet au kilomètre ;
  • Valeur du temps = temps de route en heures x valeur d'une heure de travail ;
  • Gain net = honoraires + indemnités facturables moins coût du véhicule moins valeur du temps ;
  • Coût de chaque kilomètre = coût complet au kilomètre + valeur d'une heure / vitesse moyenne.

Ce que la comparaison ne dit pas

Le comparateur raisonne sur un seul passage isolé et assimile le détour à la distance aller-retour entre votre cabinet et le patient. Si le patient éloigné en amène d'autres dans le même secteur, ou si vous pouvez le placer en fin de tournée près de votre domicile, la distance réellement ajoutée est bien plus faible que cette distance brute. À l'inverse, un patient vu deux fois par jour double le détour. Il ne reproduit pas les règles fines de la nomenclature, comme les montants de montagne, le partage de l'indemnité entre plusieurs patients vus au même endroit ou les éventuels plafonnements du kilométrage indemnisé. Il ignore aussi la dimension humaine et déontologique du refus d'un patient, la continuité des soins et le fait qu'une prise en charge longue, pansements ou perfusions sur plusieurs semaines, se juge sur sa durée totale. Les montants d'indemnité et d'abattement proposés sont indicatifs : vérifiez-les dans la nomenclature en vigueur avant de vous en servir pour facturer.

Avant de renoncer, réorganiser

Un passage déficitaire pris isolément devient souvent rentable une fois intégré au bon endroit de la tournée, ou confié à l'associé dont le secteur est le plus proche.

Questions fréquentes sur cet outil

Pourquoi compter la valeur de mon temps de route ?
Parce qu'une demi-heure au volant est une demi-heure sans soin. Si votre tournée est pleine, ce temps a un coût d'opportunité réel : ce sont des actes que vous ne faites pas ailleurs. Si votre tournée a de la place, mettez la valeur de l'heure à zéro et le comparateur ne compte plus que le véhicule.
Comment fixer la valeur d'une heure de travail ?
Divisez les honoraires d'une tournée ordinaire par sa durée, du départ au retour. Vous obtenez ce qu'une heure de votre activité rapporte en moyenne, temps de route habituel compris. C'est cette valeur que le détour vous fait perdre.
Le résultat vaut-il pour un patient en agglomération ?
Oui, en mettant l'indemnité kilométrique à zéro, puisqu'un patient situé dans l'agglomération n'y ouvre en général pas droit. Le comparateur ne compte alors que le coût du véhicule et le temps de route face aux honoraires.
Pourquoi la distance seuil affiche-t-elle 999 ?
Cela signifie qu'avec vos hypothèses, l'indemnité perçue par kilomètre dépasse ce que chaque kilomètre vous coûte en véhicule et en temps. Le passage reste alors rentable quelle que soit la distance. Vérifiez dans ce cas la valeur de votre heure et le coût de votre véhicule, souvent sous-estimés.
Peut-on comparer deux patients éloignés entre eux ?
Oui : notez le gain net obtenu pour le premier, puis saisissez la distance et les honoraires du second. Le patient qui présente le meilleur gain net par passage est celui qu'il est le plus raisonnable d'accepter si vous ne pouvez en prendre qu'un.

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Cet outil est libre d'utilisation. Copiez ce code pour l'afficher sur votre site ou votre blog : il reste à jour automatiquement et affiche un lien vers IdelTournee.

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Des kilomètres rattachés à chaque patient

IdelTournee suit les kilomètres et les actes de chaque passage, pour que la décision d'accepter un patient éloigné repose sur vos vrais chiffres.

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